浙江省杭州市的地下将发生巨大变化 — —原本散乱分布的各种电力、通信、燃气、供水等管线，未来将住进一个新家 — —地下综合管廊。2016年 4月，杭州成功入选 2016年全国地下综合管廊试点城市，由此开始了全面系统性的地下综合管廊建设。近日，记者采访了杭州市城市建设发展公司董事长胥东，听他讲述杭州地下综合管廊的建设进展、艮山东路管廊施工克服的重重困难以及管廊建成后开展运营的创新设想。

  7条地下综合管廊全部开工

  杭州正在通过综合管廊试点工程建设，使城市基础设施建设水平再上一个新台阶。目前，杭州列入国家试点的 5 个项目共 7 条地下综合管廊进入了全面开工建设阶段。5 个项目包括艮山东路综合管廊工程、德胜路综合管廊工程、大江东综合管廊工程、沿江大道地下综合管廊工程及富阳区金桥北路综合管廊工程，全长 34.35 公里，投资约 59.8 亿元，获中央财政补贴约 12 亿元，计划于 2017 年底前完工，2018年先后正式投入运营。

  杭州市城市建设发展公司目前主要承担了德胜路、艮山东路、备塘路综合管廊工程建设。作为该市市区地下管廊主要建设者，公司以管廊专项规划为引领，整合专业资源力量，高起点规划、高强度投入、高标准建设、高效能管理，全力推进管廊建设，全力构建智慧管廊运维模式，力争建设好、运营好城市地下综合管廊。

  艮山东路管廊施工攻克诸多难题

  胥东告诉记者，艮山东路地下综合管廊工程已经开工，预计今年年底主体结构完工，明年投入使用。

  艮山东路下面密密麻麻的管线是工程施工的最大难点。胥东说:“管线迁改牵涉的单位众多，地下管线实在太多了。” 可以说，近 50米宽的艮山路，地下全都是密密麻麻的管线。“像弱电管线，20 孔直径只有一个胶带纸圈大小的 PVC 管道内，就埋藏有近 300多条不同的通信管线。而且各类管线又是城市运营的生命线，比如道路下面的自来水管，关系到城东一带居民的日常用水。”胥东说。施工队用了半年的时间，一直在处理艮山东路地下的这些错综复杂的管线。

  “不能用大型机械，就怕一铲子下去冒出一根没有标明的暗线。”胥东说，因为周边村庄众多、年代久远，地下有许多被人遗忘的线路，把“乱毛线”一样的地下管线理顺了，今后再一一放入地下综合管廊中，以后哪条管线出了毛病，走进管廊就能看得清清楚楚。

  艮山东路地下管廊断面设计标准为 10.6米×4.4 米，全长约7.86 公里，内部为“三仓四室”，其中雨水舱可以收集 1万立方米左右的雨水，可用来浇灌路边的绿化带等。“地下管廊采用大开挖的方式，围护施工就好比给管廊的施工现场做一个保护壳。”胥东说。打好桩基以后，放进直径 80厘米的圆柱形钢筋笼，最后浇上混凝土，这些钢筋笼将筑起一道坚固的地下“城墙”，最终让地下管线住进同一个“家”。

  管廊运维拟建“四个一”技术体系

  谈及今后的运维，胥东有着创新的设想，那就是要建立城市综合管廊智慧运维统一管理平台系统，通过信息化平台、智能化巡检满足管廊的运营维护和城市管理功能。“现阶段不同建设主体、不同建设标准使得运维及管理无法实现统一，容易埋下信息孤岛隐患。我们希望，杭州通过综合管廊运维管理系统的统一规划以及系统化建设，实现管廊运维的智慧化应用和协同管理。”胥东说。

  杭州市城市建设发展公司创新地提出了“四个一”的综合运维技术体系：运维可视“一幅图”、综合承载“一张网”、统一管理“一平台”、智慧分析“一朵云”。“一幅图”基于 GIS（地理信息系统）与BIM 相结合，直观形象地展示管廊运维相关信息，可极大地提升运维管理能力。 “一幅图”是资产管理信息可视化的综合呈现，也是管廊管线资源管理系统的基础载体。 “一张网”基于统一的通信接口，采用专网专用的方式，综合承载管廊内各类控制信息，如：环境监控、排水通风监控、视频监控、入侵报警、内部电话，提高网络安全性。 “一平台”是以智慧管廊“运维模型”和“ 管理模型”为核心开发的一套综合性管廊运维管理平台，有机整合七大子系统以及对管廊的城市管理要求，并融入 GIS+BIM 等技术，全面支撑城市综合管廊智慧运维管理。 “一朵云”基于云计算和大数据相结合，采用私有专用云的方式，实现管廊运维信息的统一管理、统一存储、确保信息安全可靠；并通过大数据挖掘分析，对运维全流程进行质量监控和分析，构建故障地图，有效提升运维管理能力。

  此外，胥东还表示，未来还应做到明确职责、联合办公、协同管理“一盘棋”。“综合管廊智慧运维应实现各城市管理部门、管线使用单位、管廊运维单位的无缝衔接，确保责任到位、流程规范。明确管理职责、落实协同管理最主要的目的是实现管廊运营的‘安全、高效、规范’，确保管廊本体安全、运行管线安全，在‘四个一’技术体系的基础上融入协同管理‘一盘棋’，力争将杭州管廊运维打造成全国乃至世界级的智慧运维成功案例。”